*001668316
*003NO OsBA
*00520240611145201.0
*007ta
*008240603s2024    no     e       0  0 nob d
*009     cam a22      c 4500
*019  $bl
*020 #$a9788293885238$cNkr 299.00$qheftet
*035  $a(NO-LaBS)37194259(bibid)
*035  $a(NO-OsBA)0729646
*040  $aNO-OsBA$bnob$erda
*08204$a363.7009481$qNO-OsBA$223/nor/20240611
*090  $c363.7$dM
*1001#$aMåge, Jens$0(NO-TrBIB)1642068437000$4aut$811$81$_1929389100
*24014$aDen store el-bilbløffen$_1929389200
*24514$aDen store el-bilbløffen$cJens Måge, Olav Torvund, Tanu Priya Uteng
*264 1$a[Haugesund]$bVormedal forlag$c2024
*300 #$a214 sider$billustrasjoner
*336 #$atekst$0http://rdaregistry.info/termList/RDAContentType/1020$2rdaco
*337 #$auformidlet$0http://rdaregistry.info/termList/RDAMediaType/1007$2rdamt
*338 #$abind$0http://rdaregistry.info/termList/RDACarrierType/1049$2rdact
*386 #$aNordmenn$bn.$mNasjonalitet/regional gruppe$2bibbi$81
*386 #$af$mKjønn$812
*386 #$am$mKjønn$811
*520 #$aI boka forklarer forfatterne bløffen om at elbilen er «nullutslipp kunne oppstå. Norsk elbilpolitikk er ikke kunnskapsbasert. Den ble innført etter et kjendisstunt, kombinert med et ønske om å etablere bilindustri i Norge. Elbilfordelene hadde i starten en marginal betydning, mens det i dag utgjør subsidiene over 40 milliardær kroner i året.
*650 7$aElbiler$gteknikk$0(NO-OsBA)1142075$2bibbi$9nob$_1929389400
*650 7$aMiljøpolitikk$zNorge$0(NO-OsBA)1111702$2bibbi$9nob$_1929389300
*662 #$aNoreg$0(NO-OsBA)1439340$2bibbi$9nno
*662 #$aNorge$0(NO-OsBA)1439340$2bibbi$9nob
*7001#$aMåge, Jens$0(NO-TrBIB)1642068437000$tDen store el-bilbløffen$_1929389100
*7001#$aTorvund, Olav$d1955-$0(NO-TrBIB)90291822$4aut$81$811$_1928304200
*7001#$aUteng, Tanu Priya$d1977-$0(NO-TrBIB)8061647$4aut$81$812$_1929389500
*8521#$h363.700948$iMÅG
*856 #$aaja.bs.no$qimage/jpeg$uhttps://media.aja.bs.no/e5f13a03-cfe3-4578-aa51-bb2b7200711a/original.jpg$3Omslagsbilde
*856 #$aaja.bs.no$qimage/jpeg$uhttps://media.aja.bs.no/e5f13a03-cfe3-4578-aa51-bb2b7200711a/thumbnail.jpg$3Miniatyrbilde
^